УАЗ-3909 - внедорожное грузотакси

Этот автомобиль просто невозможно не узнать! И дело даже не в его популярности, а просто на нашей памяти он был всегда. Первые образцы под индексом УАЗ-450 появились ещё в 1957 году, затем под индексом УАЗ-452 начался выпуск измененного варианта (произошло это в 1965 году) и, наконец, в 1990 году появился УАЗ-3909, получивший название Фермер. При всех модернизациях в конструкцию вносились изменения, как-то отражавшиеся на технических характеристиках, но, несмотря на это, всегда автомобиль воспринимался как “буханка” (жаргонное наименование). Естественно, благодаря своему внешнему виду.

Похож на своих прародителей и Фермер, хотя имеет УАЗ-3909 технические характеристики, отличающиеся, пусть несущественно, от 450-го УАЗа. Самое главное - то, что автомобиль сохранил свою вагонную компоновку, раму и полный привод. Следовательно, остались неизменными превосходные возможности УАЗ-3909 по преодолению бездорожья.

Во времена СССР подобный автомобиль был недоступен для широких слоев населения, а потом, при достаточно широком выборе импортных автомобилей, он оказался ненужным. Однако остался определённый контингент потребителей, для которых такой автомобиль по-прежнему представляет интерес. В первую очередь это сельские жители и, в частности, под них была модернизирована традиционная "буханка", получившая впоследствии название Фермер.

УАЗ-3909 Фермер при всех традиционных для "буханки" достоинствах (рама и вагонная компоновка) имеет неотключаемый полный привод, 4-х ступенчатую МКПП, 2-х ступенчатую раздатку. В качестве силового агрегата может использоваться либо ЗМЗ-402 (бензиновый двигатель мощностью 92 л.с.), либо ульяновский двигатель УМЗ-413 мощностью 99 л.с. Тормоза у автомобиля барабанные, подвеска рессорная. Никаких вспомогательных элементов нет (даже ГУР отсутствует).

Объясняется это тем, что разработчики ставили для себя задачу создания простого, надёжного и неприхотливого автомобиля для тяжёлых дорожных условий с возможностью ремонта в любых ситуациях. Таким он и получился, сохранив все признаки автомобиля из пятидесятых годов минувшего столетия. Но зато, несмотря на отсутствие комфорта, он способен передвигаться практически в любых условиях, перевозя пассажиров и груз.

С этой целью в фургоне привычной "буханки" выделили дополнительные места для пяти пассажиров и установили стол. В грузовом отсеке, отделённом от салона перегородкой, осталось место для четырехсот пятидесяти килограммов груза. Конечно, для УАЗ-3909 тюнинг как салона, так и всего автомобиля выполняется под определенные нужды, но, в любом случае, получается микроавтобус, способный перевозить семь человек (в том числе и водителя), как уэе упоминалось, в самых сложных дорожных условиях.

Для посадки и высадки пассажиров служат три обычных двери сбоку. Одна двойная дверь сзади служит для загрузки багажа. Для удобства пассажиров установлен отопитель повышенной производительности, обеспечивающий в салоне оптимальную температуру (даже в сильные холода).

УАЗ-3909 - идеальный вариант для охотников и рыбаков. Он также может служить своеобразным "штабным автомобилем" в условиях сельской местности для фермеров и руководителей сельхозпредприятий.