Ford Fiesta - гордость производителя

В декабре 1973-го на совете директоров "Форд Мотор" было принято решение о запуске в разработку проекта под кодовым именем "Bobcat".

Достаточно долгое время компанией не оглашалось настоящее название модели, что влекло за собой много различных догадок, особенно в прессе. И только в 1975-ом на пресс-конференции, проходящей в Детройте, Генри Форд во всеуслышание объявил имя новой модели — Ford Fiesta.

В производство новый автомобиль был запущен сразу на двух заводах, в Дантоне в Англии и в немецком городе Кельн.

Ford Fiesta, относящийся к семейству компактных трех- или пятидверных хэтчбеков, начали выпускать с 1976-го года.

Двигатель, установленный в Ford Fiesta, достаточно компактный и стоит в отсеке поперек. Спереди расположен радиатор, который с целью обеспечения тепловых режимов при малых скоростях снабдили электрическим вентилятором.

Нужно отметить, что кузов первого поколения сделан из стали различной толщины: из более толстой на несущих деталях и более тонкой на панелях.

Вообще, Ford Fiesta по праву может гордиться своим салоном, считающимся одним из самых эргономичных, просторных и удобных в классе. Большой багажный отсек образуется при снятии заднего сидения.

Механический сцепной привод имеет автомат компенсации для растяжения троса, а также установку для оптимально холостого педального хода. Все педали, включающие тормоз, газ, сцепление, сделаны по типу подвесных.

Система зажигания, оборудованная на модели Ford Fiesta, довольно проста: она контактная, имеет классический прерыватель и распределитель. То же самое можно сказать и о карбюраторе, однокамерном с механическим пусковым приводом.

Органы управления в основном сосредоточились на руле. Это переключатели для поворотов, световые режимы и стеклоочиститель.

Ford Fiesta самого первого поколения, который характеризовали пузатые бока, квадратный нос и закруглённые проемы, в 1983 году подвергся существенной модернизации, приведшей к появлению 2-го поколения.

Изменения в первую очередь коснулись переда автомобиля, ставшего более сглаженным, а также светотехники и интерьера.

«Заряженной» версией этого хэтчбека класса «B» является модель Ford Fiesta ST. Она построена на базе рестайлинговой версии 6-го поколения. Дебют этого автомобиля состоялся в начале 2012-го в Женеве.

Даже очень беглого взгляда на эту модель Ford Fiesta вполне достаточно, чтобы сразу понять, что это не совсем обычный автомобиль. И это действительно так: он специально произведен для тех, кто получает удовольствие от скорости или динамики.

Разница между обычной модификацией хэтчбека и этой моделью Ford Fiesta видна по ее лицевой части. Совсем другие бамперы, оптика, обвес - все это дизайнерам удалось перерисовать. Впрочем, и на корме можно обнаружить много интересных разработок.

А что касается интерьера красавца Ford Fiesta, отзывы о котором в основном положительные, то его в первую очередь характеризует наличие спортивных сидений, сочетание красного и черного, накладки на педалях и таблички, достаточно нескромно извещающие о том, что эта машина относится к семейству ST.

При этом в базовом оснащении этого хэтчбека есть семь подушек для безопасности, мультимедийный Ford SYNC, а также система для динамической стабилизации и многое другое.