Skoda "Yeti" - отличный кроссовер

Компания "Шкода" очень ответственно отнеслась к проектированию и серийному производству своего самого первого кроссовера – модели Skoda "Yeti". Продемонстрировав прототип этого автомобиля на международном автосалоне еще в 2005-ом, производитель долгих четыре года доводил свое детище до буквально идеального состояния. А премьера кроссовера "Шкода Йети" состоялась в 2009-ом на берегах Женевского озера.

Завсегдатаи автосалона отметили очень приятный факт: готовый к производству чешский «паркетник» сохранил внешний вид, доставшийся ему от Yeti Concept с четырехлетней выдержкой. В нашей стране автолюбители лицезрели первые Skoda Yeti  в том же 2009-ом, с момента их появления в автосалонах. С тех пор прошло три года – срок вполне приличный для распознания автомобиля и выявления его слабых сторон.

Со времени своего дебюта и до настоящего момента внешний вид Skoda "Yeti" не претерпел никаких изменений. Передняя часть имеет четыре оригинальные фары головного света. При этом круглые являются и дневными ходовыми огнями, и противотуманками, а прямоугольные отвечают за дальний и ближний свет.

Решетка у радиатора декорирована в привычном для "Шкоды" стиле, а сверху украшена хромированной планкой. Skoda "Yeti" оснащена достаточно мощным бампером с нижним воздуховодом, который обрамлен рамкой серебристого цвета.

При осмотре "Йети" от "Шкоды" легко узнаваем. К тому же он достаточно оригинален, поэтому спутать этот чешский кроссовер с другим автомобилем невозможно даже в очень темное время суток. 

В профиль Skoda "Yeti" выглядит по подобию органичного образа универсала, прилично поднятого над асфальтом. Его покатый капот с мощными колесными арками и характерными штамповками, внушительная остекленная площадь, ровная крыша и вертикальный задок выражают спокойствие и одновременно строгость. В автомобиле полностью отсутствует агрессия; каждая его линия, в том числе и кузовной изгиб, направлены на максимальную функциональность в сочетании с практичностью.

Кроссовер Skoda "Yeti" выглядит очень компактным в сравнении со своими родственниками, в том числе и фольксвагеновским Tiguan, имеющим сопоставимую вместительность. Однако "Шкода" короче него сантиметров на двадцать, тогда как ее багажник уступает совсем не намного. Да и сделан он достаточно грамотно: с небольшой погрузочной высотой, широким проемом и докаткой под полом. Имеется также органайзер для мелочевки и инструментов. По бокам сделаны продольные полозья с передвигающимися крючками.

"Йети" уверенно двигается по бездорожью, в том числе и снежному, благодаря своим настраивающимся в режиме off-road электронным системам. У модели панорамная оригинальная крыша. Она оснащена управляемым электроприводом люком. Вообще, Yeti привлекает внимание своим дизайном, в котором сочетаются гармоничность и нестандартность. При этом вид у "снежного человека" вполне европейский, без излишков хрома, "попсовости" и накладок на арках колес. Эти аксессуары уже изрядно набили оскомину.

Все три сегмента задних сидений двигаются продольно и регулируются по наклонам спинки. К тому же они не только складываются, но и вовсе достаются из машины, создавая дополнительный объем в багажнике.

Короче говоря, автомобиль Skoda "Yeti", цена на который стартует с семисот тысяч рублей, обладает отличным балансом потребительских качеств. И в этом состоит одно из его явных преимуществ.