Cadillac STS - габаритный и мощный автомобиль в американском стиле

Cadillac Seville STS – автомобиль представительского класса, способный составить конкуренцию Mercedes и BMW.

На американском рынке его продажи начались в 2004 году, а в России он появился в две тысячи пятом, и сразу же оказался на отверточном конвейере завода «Автотор» в Калининграде. Российская «прописка» дала возможность снизить стоимость машины на 12%.Цена на полноприводный агрегат с двигателем 4.6 Northstar составляет порядка 80 тысяч долларов.

Cadillac STS, как и другие модели данной фирмы (седан CTS, внедорожник SRX), построен на платформе Sigma. Эти автомобили выполнены в фирменном стиле Art & Science, который чем-то похож на осколок скалы или же граненый стакан.

Массивные сиденья регулируются электроприводами в восьми направлениях, включая специальный валик для поясничной поддержки, который регулируется по высоте и ширине. Электрофицированная рулевая колонка дает возможность передвигать ее вверх при высадке из автомобиля. Подогрев руля и сидений Cadillac STS будет актуален при низких температурах, а вентиляция двух передних кресел освежит летом.

Справа от руля находится кнопка для запуска двигателя. Если перед стартом вы не нажали на тормоз, то никакой реакции от автомобиля не последует, появится напоминание, что нужно нажать на тормоз перед запуском мотора. Скорость проецируется на лобовое стекло из окошка на передней панели. Слева от руля находится кнопка для перемещения этой проекции в Cadillac STS. Отзывы водителей об этой новинке различные, поскольку солнечным днем изображение тускнеет и его плохо видно.

Автомобиль оборудован 4.6-литровым двигателем, которого хватает с запасом. При резком нажатии на педаль газа, он стартует очень резво. Крутящий момент распределяется в соотношении 60% на переднюю и 40% на заднюю ось. Это гарантирует хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте. Противобуксировочная система отвечает за внедорожные способности авто.

Cadillac STS способен резво ускоряться даже при 1500-2000 об. в минуту. В автомобиле предусмотрено как ручное переключение передач, так и спортивное.

Расход топлива этой машины весьма приличный, он составляет около 19 л на 100 км в смешанном цикле. Поскольку объем бака равен 66 л, то заправляться нужно довольно часто. Когда запаса горючего хватит только на 60 км, электроника уведомит об этом водителя надписью «Low Range».

Интерьер автомобиля на вид простоват для машины представительского класса с такой стоимостью.

Cadillac STS имеет систему круиз-контроля, обеспечивающую безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля. Это расстояние регулируется с помощью клавиши на руле. На скорости менее 45 км/ч, радар не работает, поэтому он бесполезен в пробках.

Подвеска Magnetic RC имеет свои особенности. Жесткость амортизаторов регулируется автоматически, что позволяет на приличной скорости ездить как по грунтовке, так и по шоссе. «Поймав» большую выбоину, электроника теряется, и кузов автомобиля получит жесткий удар. Активные амортизаторы хороши в поворотах, неплохо справляются с кренами.

Автомобиль уступает «европейцам» по всем параметрам, кроме цены. Стоимость базовой версии Cadillac STS составляет 67 тысяч долларов. В первую очередь данный автомобиль будет интересен любителям американского стиля.