"Лада Ларгус" - отзывы и преимущества

Завод "АвтоВАЗ" продолжает рекламную кампанию своей новинки "Лада Ларгус", отзывы о которой совсем не похожи на отклики владельцев других моделей авто. Неужели за свой долгий период существования "АвтоВАЗ" всё-таки смог сконструировать действительно надёжный автомобиль, который составит конкуренцию даже таким зарубежным маркам, как "Рено", "БМВ" и "Опель"? Возможно ли на ней проехать 1000 километров без единой поломки? Давайте разберёмся в этом. 

Новый универсал "Лада Ларгус" за свой недолгий период существования успел завоевать настоящую любовь российских автолюбителей к ВАЗовскому автопрому. Он совсем не похож на другие модели: не ломается через каждые 100 километров, в салоне при движении полная тишина  – никаких посторонних звуков и вибраций. К лету 2012 года данную новинку смог приобрести каждый желающий. Кстати, с датой выхода разработчики точно не прогадали – лето, пора отпусков… Все едут на дачу и готовятся к путешествиям на море. Соответственно, нужен надёжный и вместительный автомобиль. И тут в автосалонах появляется новый автомобиль "Лада Ларгус". Отзывы владельцев говорили про настоящий надёжный универсал, который не сломается где-нибудь в поле, а доедет до нужного места. Именно в этом заключается секрет огромной популярности этой "Лады" на российских просторах.

"Лада Ларгус" – отзывы о внешнем облике

Некоторые автолюбители, глядя на дизайн нового универсала, подумают: "Какая же это новинка? Это же копия румынского "Рено Логан MCV" 2006 года. Единственное, что их отличает, - это логотип "ВАЗ" на передней облицовке и название "Лада Ларгус" на задних дверях". И действительно, практически все детали и агрегаты, в том числе кузов и двигатель, были заимствованы от румыно-французского бестселлера. Но снижения популярности это не вызвало, скорее наоборот, "АвтоВАЗ" может гордиться тем, что производит по-настоящему качественный универсал, несмотря на то, что это версия "Рено Логан". Внешность новинки напоминает настоящий рабочий автомобиль: прямоугольные формы, ровные линии, широкий молдинг, короткие свесы… Машина не впечатляет какими-либо дизайнерскими инновациями, она предназначена для комфортных семейных поездок. С этой задачей российские конструкторы справились на "отлично".

Техническая часть

Новый "Лада Ларгус" – это совсем не "Лада Калина" универсал. Технические характеристики новинки превосходят её показатели в разы. Новое чудо имеет отличные скоростные показатели. По паспортным данным, максимальная скорость составляет не более 165 километров в час. Но по результатам различных тест-драйвов, новый универсал с лёгкостью развивает 180 километров в час (неплохой показатель, как для автомобиля такого класса). Понятно, что по дороге на дачу такую скорость не разгонишь, да и на шоссейных трассах 180 – это очень опасно. Зато на 90-110 километрах в час машинка отлично держится на дороге и не стремится улететь в кювет. Благодаря особой конструкции подвеска новинки зависит от нагрузки. То есть если нагрузить машину до упора, она будет вести себя очень мягко. И наоборот – если кроме водителя никого в салоне больше нет, то подвеска немного жестковата (характеристики подвески смахивают на грузовые микроавтобусы). Впрочем, даже если "Ларгус" пустая, всё равно она едет намного лучше, чем аналогичные ВАЗовские машины: при наезде на яму в салоне по-прежнему комфортно. Водитель и его пассажиры практически не ощущают толчков и тряски.

Об автомобиле "Лада Ларгус" отзывы звучат исключительно положительные. Это позволяет говорить о новинке как о качественном, бюджетном семейном авто!