Трудный выбор: "КИА Рио" или "Хендай Солярис"?

Сравнение двух автомобилей "КИА Рио" и "Хендай Солярис" напоминают головоломку «найдите семь отличий». Эти машины не просто относятся к одному классу, они имеют практически одинаковые размеры, подвеску и коробку передач. Определить, что перед вами - "КИА Рио" или "Хендай Солярис" - можно только по внешнему виду.

Экстерьер "Рио" выполнен в более мощном и массивном дизайне, чем у "Солярис". А "Хендай" привлекает своей солидностью. Внешне "Солярис" кажется несколько крупнее, чем на самом деле. Но если смотреть спереди, то можно отметить удивительное сходство противотуманной оптики. У обеих моделей противотуманки выполнены в форме бумерангов.

С момента выхода в свет обоих автомобилей среди автолюбителей не утихают споры, что лучше: "КИА Рио" или "Хендай Солярис?" Парадокс, но однозначно ответить на этот вопрос не берутся даже эксперты. У моделей практически уравновешиваются достоинства и недостатки. В тех аспектах, где выигрывает "Хендай", отстает "Рио", и наоборот.

Однако по порядку. В чем же сходство и принципиальные отличия "КИА Рио" и "Хендай Солярис"? Если опустить детальное рассмотрение внешнего вида, то основное различие между машинами – это салон. Интерьер "КИА" разработчики постарались выдержать в строгом, респектабельном стиле. Удобное расположение приборов, большое количество различных отсеков, ниш и полочек для мелочей. Ко всему прочему, "КИА" отличается более совершенным, чем у "Солярис", рулевым управлением. Однако автомобилисты отмечают, что руль усилитель руля у "КИА" более жесткий.
Интерьер "Соляриса", наоборот, разработан для максимального комфорта. Наличие подлокотников, подстаканников на задних сидениях, розеток и еще множества полезных «мелочей» делают поездку в "Хендае" более приятной, чем в "КИА". Все указывает на то, что разработчики при работе над интерьером "Соляриса" отдали предпочтение элегантности и простоте.

К числу недостатков обеих моделей относится подвеска. Какая из них более устойчиво чувствует себя на дороге - "КИА Рио" или "Хендай Солярис" - сказать трудно. Оба автомобиля на виражах и поворотах ощутимо кренятся, а при резком сбросе газа еще и «виляют задом». С такой подвеской оба автомобиля при неправильно выбранной скорости рискуют уйти в занос. Этот недостаток особо ощущается в момент резкого перестроения. Зад машины начинает бросать по полосе из стороны в сторону, удержать её в заданном направлении движения довольно трудно.

На проведенных краш-тестах эксперты постарались на практике убедиться, что безопаснее - "КИА Рио" или "Хендай Солярис". Однако и тут обе машины показали практически одинаковые результаты. По оценкам специалистов, безопасность и "Рио", и "Солярис" оказалась на должном уровне. Но при краш-тесте "Хендая" выявились два слабых места – это руль и педали. Руль в результате лобового столкновения сместился вниз, а педали, наоборот, поднялись вверх.

Впрочем, выявлять лучшего среди двух идентичных автомобилей с одинаковыми двигателями и трансмиссией – дело неблагодарное. Те доли секунды, которые выигрывают "КИА Рио" или "Солярис" друг у друга, мало волнуют автовладельцев. Никто не собирается определять расхождения в технических параметрах с помощью сложных вычислений. Выбирая машину, будущий владелец больше обращает внимание на яркую индивидуальность и комфорт, чем на то, сколько времени выигрывает "Рио" у "Солярис" при разгоне до 100 км.