Емкости из нового материала способны хранить больше водородного топлива: инновация от ученых

Так как выбросы газа из всех видов автомобильного транспорта могут кардинально повлиять на изменения климата, сейчас большое внимание стало уделяться водороду в качестве источника нулевой эмиссии энергии для автомобилей. Правда, у водородных транспортных средств есть существенный недостаток.

Особенности легкого газа

Для одного килограмма водорода, при условии нормального атмосферного давления, потребуется бак вместительностью 11 тысяч литров. Этого хватит на 100 километров.

Чтобы решить проблему с размерами топливного бака, для хранения газа используется высокое давление около 700 бар. Благодаря этому в автомобилях можно перевозить 4-5 килограммов газа, и этого, как правило, достаточно, чтобы проехать 500 километров.

Но наука не стоит на месте. Ученые провели много исследований для разработки альтернативного метода, позволяющего снизить давление и увеличить объемы водорода. В результате был разработан материал с высокопористой текстурой, который представлен как металлоорганический каркас.

Свойства нового материала

В основе построения нового продукта, носящего гламурное название NU-1501, органические молекулы и ионы металла, которые, собственно, собирают для формирования высококристаллических пористых рамок.

По словам американского профессора Омара Фарха, проводившего исследования, их изобретение можно сравнить с губкой для ванны. Ведь когда пролитую воду мы собираем при помощи губки, то перед повторным использованием снова ее сжимаем. Этот же принцип применяется и в новом материале. Давление используется для хранения и высвобождения молекул газа. Ключевой особенностью нового каркаса является потенциальная возможность хранения водорода и других газов при гораздо более низких давлениях, при которых нет необходимости в огромном резервуаре для бака. Это изобретение смело можно считать прорывом в науке, который позволит сохранить чистоту окружающей среды.