"Сейчас внедорожники и кроссоверы являются бестселлерами": будет ли BMW еще выпускать седаны

Более 150 лет назад писатель Николай Гоголь писал, что едва ли найдется русский человек, который не любит быструю езду. В те относительно далекие времена современный автомобиль еще не был изобретен, но даже тогда автор “Мертвых душ” уже находился в предвкушении появления альтернативы лошадям.

Желание русских иметь возможность быстро передвигаться по городу и его окрестностям исполнилось не сразу, так как царские, а позже и советские правители не считали развитие автомобильной промышленности чем-то необходимым. Таким образом, русский автолюбитель часто был вынужден проводить годы в очереди, только чтобы купить ужасно собранную стандартизированную модель, окрашенную в тусклые цвета. Но так как время не стоит на месте, покупка иномарки стала доступной практически каждому жителю страны. За это время многие автомобильные компании уже успели выпустить немало моделей, каждая из которых по-своему хороша.

Повышенный спрос на внедорожники

Не нужно нанимать специального аналитика, который разбирается в автомобилях, чтобы понять, что внедорожники и кроссоверы теперь являются бестселлерами для большинства основных автопроизводителей. Возьмем, к примеру, BMW. Больше половины прибыли от всех продаж поступает именно благодаря повышенному спросу на внедорожники и кроссоверы. А такие автомобили, как BMW Z4, уже выпускаются в небольшом объеме в качестве особой традиции, которая успела сложиться в компании. Так как покупают данную модель очень нечасто и выпускают ее лишь для удовлетворения небольшой, но важной группы клиентов. Таким образом производитель пытается удержать лояльность зажиточных клиентов. Но как насчет традиционных седанов? Как же BMW 3-й серии, 5-й серии и 7-й серии могут составлять конкуренцию внедорожникам и кроссоверам?

Интервью с менеджером по дизайну BMW

Журналисты из американского медиаиздания Autoblog поговорили с менеджером по дизайну BMW Домаго Дукечем об этой теме. Главный вопрос, который ему задали, заключался в следующем: “Есть ли вообще будущее у этих седанов, которые выпускаются в качестве устоявшейся традиции в компании и только для зажиточных постоянных клиентов, которые являются поклонниками данной марки?” На что Дукеч ответил, что исследование рынка BMW выявило два основных стиля автомобилей. По мнению специалистов из BMW, компания выпускает и будет выпускать автомобили в двух стилях: повседневном и элегантном. Домаго Дукеч сравнил внедорожники и седаны с кухней и гостиной.

Что имел в виду представитель BMW?

Внедорожники и кроссоверы более универсальны. Они отлично подойдут для любителей больших открытых пространств. А элегантный дизайн, которым обладают седаны, является более традиционным. В этом и есть разделение между кухней и гостиной.

Седаны будут выпускаться так же, как и раньше. Просто каждая модель создана для разных целей и потребностей, образа жизни.

“Два разных образа жизни часто требуют разных типов транспортных средств”, - резюмирует Дукеч.

Интересная аналогия объясняет, почему автопроизводители, по крайней мере BMW, не намерены отказываться от седанов. Однако Домаго Дукеч признал, что традиционный дизайн седана нуждается в модернизации и усовершенствовании.