Крейсер «Аврора»: часы работы музея, кратко об экспозиции

Вероятно, тем, кто интересуется современными видами оружия, крейсер «Аврора» покажется старомодным и морально устаревшим. В наш век авианосцев небольшой корабль выглядит как детская игрушка. Но у тех, кто родился и вырос при Советском Союзе, с «Авророй» связаны самые лучшие детские воспоминания. Сколько песен было посвящено этому кораблю. И не потому, что он выделяется своими параметрами. Знаменитым крейсер сделала сама История. Если бы другой корабль дал залп как сигнал к началу революции, сейчас музеем был бы он. Но судьба распорядилась сделать знаменитой «Аврору». Крейсер, часы работы и условия посещения которого мы тут опишем, давно превратился в филиал Морского музея в Санкт-Петербурге. Стоит ли туда идти? Это решать вам.

История «Авроры»

На рубеже 19-20 столетий у России возник позже улаженный конфликт с Британской империей. Через несколько лет обострилась ситуация с германской угрозой в Балтийском море. В связи с этой напряженной международной обстановкой у России выросла потребность в новых военных кораблях. И прежде чем мы рассмотрим часы работы крейсера «Аврора», давайте узнаем о его рождении. В принципе, ничего особенного в появлении на свет корабля не было. Таких бронепалубных крейсеров типа «Диана» было изготовлено на Балтийском заводе несколько. Их прототипом стал британский корабль «Тэлбот» - новейшая по тем временам военная машина. «Аврору» назвали в честь парусного фрегата, который прославился в Крымской войне 1854 года при обороне Петропавловска-Камчатского. Этот крейсер был спущен на воду в 1900-м, успешно прошел испытания и был принят на вооружение императорского Российского флота в 1903 году. Он совершил контрольный выход в море 10 июля.

Параметры крейсера «Аврора»

В Санкт-Петербурге корабль пробыл недолго. Ведь уже разразилась японская война. «Аврора» в числе других военных судов отправилась в Порт-Артур. Ей посчастливилось вернуться в родную гавань, и в 1904 году она участвовала в учениях поблизости Кронштадта. В то время «Аврору» посетил император Николай II. Но уже в мае следующего года крейсер принимал участие в сражении близ Цусимы. На этот раз судьба не была столь благосклонна к «Авроре». В результате попадания снаряда более восьмидесяти членов экипажа погибли, да и сам крейсер получил значительные повреждения. Его отправили в Россию, где принялись ремонтировать на франко-русской верфи Петербурга. Это был мощный военный корабль, оснащенный тремя торпедными установками и 42 пушками различного калибра. Водоизмещение судна составляло свыше семи тонн. Крейсер был полностью обшит броней. Ее толщина составляла 152 мм на капитанской рубке и 64 мм на палубе. Быстроходный корабль мог двигаться со скоростью свыше девятнадцати узлов в час. Длина судна составляет почти 127 м, а ширина – почти семнадцать метров. При этом глубина осадки – 6,4 м.

Роль «Авроры» в Октябрьской революции

С началом Первой мировой войны крейсер, до того совершивший несколько дальних плаваний, был вызван в столицу. В эти годы он патрулировал акваторию Ботнического залива. В сентябре 1916 года было решено провести на судне капитальный ремонт. В начале Февральской революции «Аврору» хотели превратить в плавучую тюрьму, но этому воспротивились матросы, симпатизирующие арестантам. Потом на крейсере начался бунт экипажа. Они свергли офицеров и учредили судовой комитет. Большинство членов этого органа составляли большевики. Несмотря на то что ремонт почти завершился, они не позволили судну покинуть город. Вечером 7 ноября, когда закончились ремонтные работы на крейсере «Аврора», часы пробили половину десятого, и тут корабль дал неожиданный залп. Он послужил сигналом к штурму Зимнего дворца.

Превращение в музей

Но и после революции послужной список легендарного крейсера не завершился. Он бороздил воды Балтийского и Белого морей в составе советского флота. А когда началась Великая Отечественная война, корабль включили в оборону Кронштадта и Ленинграда. С его палубы экипаж вел огонь по фашистским самолетам. Но и враг нанес крейсеру большие повреждения. После окончания войны, в 1948 году, потрепанный в боях корабль встал на свою последнюю пристань. Через девять лет в нем был открыт музей «Крейсер "Аврора"». Но только в 2010 году корабль был снят с баланса Военно-Морского флота РФ. В 2015 году музей закрыли на ремонт. Его экспозиция вновь была открыта для посетителей в июле 2016-го. Там можно прогуляться по верхней палубе, а в трюме находится собственно музей. В экспозиции выставлены предметы быта и вооружения экипажа, униформа и тому подобные артефакты. Для групп открыто машинное отделение и рубка корабля.

Музей «Крейсер "Аврора"»: как добраться, часы работы, цены

Ближайшая станция метро от Петровской набережной, 2, где на вечном приколе стоит легендарное судно – «Горьковская». Следует повернуть направо и пройти минут двадцать до Невы. Трудно будет не заметить величественный крейсер «Аврора». Часы работы музея - с 11 утра до 6 вечера, кроме понедельников и вторников. Касса закрывается в 17:15. Для граждан РФ взрослый билет стоит 400 рублей, льготный (школьники, студенты, пенсионеры) – в полцены. Дети до шести лет проходят бесплатно. Для иностранцев тарифы более высокие – 600 и 400 рублей соответственно.