Коринфский канал - от мечты к реальности

Еще в древние времена люди озадачивались необходимостью соединения Ионического и Эгейского морей через Коринфский перешеек посредством постройки канала. Все попытки оборачивались неудачей, так как по причине разницы уровня воды в двух морях, была высока вероятность возникновения потопа при строительстве канала. И лишь по прошествии нескольких тысяч лет безрезультатных попыток мечта многих, наконец, осуществилась: Коринфский канал был построен, и два моря встретились, что фактически сделало Грецию островом.

Первые сведения о попытках строительства канала относятся к VII веку до нашей эры. Инициатором работ по прокладке водного пути был коринфский правитель Периандр. Интересным моментом является то, что работы были остановлены не по техническим причинам, а из-за полученного Периандром предсказания от оракула Пифии о том, что строительство канала вызовет гнев богов.

Тем не менее, идея строительства канала через перешеек всегда была актуальна. Над ней задумывались такие великие древние правители, как Деметрий, Полиокрет, Цезарь, Калигула. Нерон же фактически приступил к строительству, послав на эту работу около шести тысяч рабов. Но тогда каналу опять не суждено было быть построенным, так как императору пришлось уехать в Рим, в котором против Нерона вспыхнуло восстание. После его смерти, преемник не посчитал нужным продолжать строительство, и все работы были остановлены. После падения Римской Империи за строительство канала безуспешно принимались венецианцы и византийцы. В Новое время одним из ключевых планов по строительству был Коринфский канал. Греция, под руководством своего первого президента Ионанниса Каподистрия, также не смогла воплотить эту мечту многих поколений в реальность.

Проект постройки Коринфского канала вновь стал набирать популярность после введения в эксплуатацию Суэцкого канала. Строительство в 1869 году было документально утверждено правительством Греции. Авторами проекта являлись Иштван Тюрр и Бел Герствер – венгерские архитекторы, принимавшие участие в работах по строительству Панамского канала. Работы по строительству начались в 1882 году. Благодаря задействованию большого количества работников и современнейшей по тем временам техники, Коринфский канал был построен в рекордно короткие сроки. Начало его эксплуатации приходится на 1893 год.

Коринфский канал имеет длину в 6 километров, глубину 8 метров, а высота его известковых стен составляет 76 метров. Через канал проходят три автомобильных моста и один железнодорожный. Коринфский канал представляет собой весомое для своего времени достижение, ведь благодаря каналу морские суда, которым раньше приходилось идти в обход Пелопоннеса, теперь могли сократить около 400 километров пути.

В настоящее время из-за своей узости для современных судов канал практически потерял свою значимость. Тем не менее, и сейчас ежегодно по нему проходит около 15 тысяч различных кораблей. Помимо этого, Коринфский канал, фото которого можно увидеть в каждом списке достопримечательностей Греции, привлекает тысячи туристов.