Варшавский вокзал Гатчины

Гатчина – крупный город в Ленинградской области, расположенный в сорока минутах езды от Санкт-Петербурга, который известен своей богатейшей историей и великолепными дворцово-парковыми и архитектурными ансамблями. С ним связаны имена графа Орлова – фаворита императрицы Екатерины, императора Павла I и Александра III. Знаменитый Павловский дворец является одной из главных архитектурно-исторических гатчинских достопримечательностей.

В городе два железнодорожных узла – Варшавский вокзал и Балтийский. С последнего чаще ходят электропоезда в Петербург и обратно, но по пропускной способности и размерам инфраструктуры главным пассажирским терминалом является Варшавский вокзал. Гатчина – город, через который следуют поезда из Петербурга в южном направлении, через Лугу на Варшаву.

Расположенный в юго-восточной части города на пересечении улиц Чкалова и Карла Маркса, Варшавский вокзал обращает на себя внимание строгими классическими формами, созданными архитектором Д.П. Бурышкиным, по проекту которого было отстроено здание после войны.

А началась история вокзала с высочайшего повеления императора Николая I о сооружении железной дороги от Санкт-Петербурга к Варшаве. Первого ноября 1853 года был открыт первый ее участок, соединяющий Петербург с царской резиденцией в Гатчине. Его длина составляла 44,6 км. По этому участку дважды в сутки ходили поезда в северную столицу и обратно.

Были построены деревянные здания вокзалов в обоих городах, однако простояли они недолго, и уже в 1858 году Варшавский вокзал был возведен в камне как в Петербурге, так и в Гатчине. Главный архитектор Общества железных дорог П. Сальмашевич руководил проектом. Строительство дороги также продолжалось, в 1859 году железнодорожные пути протянулись до Пскова, а в 1862 году – до Варшавы. Когда на престол вступил император Александр III, его постоянной резиденцией стала Гатчина. Варшавский вокзал стал работать намного интенсивнее, поскольку сюда постоянно приезжали царские чиновники и приближенные лица.

В начале прошлого века по Варшавской железной дороге неоднократно ездил В.И. Ленин. Так, возвратившись в 1900 году в Петербург после ссылки в Шушенском, он выехал в Псков через Гатчину, чтобы находиться ближе к столице, проживание в которой ему было запрещено.

Во время Великой Отечественной войны Гатчина, захваченная войсками вермахта, стала одним из центров сопротивления.Железнодорожники взрывали военные составы и выводили из строя оборудование станций. Здания обоих вокзалов были разрушены. 26 января 1944 года Гатчина была освобождена от оккупантов. Варшавский вокзал отстроили заново. В 60-х годах дорога была электрифицирована.

Современная Варшавская железная дорога – путь международного значения. Из Санкт-Петербурга через Гатчину идут поезда в европейские города – Берлин, Дрезден, Варшаву, Софию, Будапешт, Прагу, Париж. С Варшавского вокзала отправляются поезда в Прибалтику и на Западную Украину. Кроме того, здесь очень оживленное пригородное сообщение.

В 2000-х годах здание вокзала было капитально отремонтировано, а четыре года назад модернизирована турникетами система прохода к поездам. Варшавский вокзал живет и развивается.