Начальное Обучение Вождению

Цель темы 1 «Начальное обучение» (8 ч.) — научить обучающихся разработать с органами управления, водить автомобиль на различных передачах, маневрировать в установленных габаритах и останавливать автомобиль на заданном месте.

Обучение проводят днем, на автодроме. Не рекомендуется первые занятия проводить на дорогах. Наличие на них транспорта и пешеходов вызывает излишнее нервное напряжение обучающихся и не способствует привитию им правильных навыков в работе с органами управления. Все занятия начального обучения необходимо проводить в очень спокойной обстановке.

При начальном обучении вождению обучающиеся осваивают работу с органами управления и овладевают различными приемами управления автомобилями, т. е. Отрабатывают технику вождения. Это весьма важная составная часть мастерства вождения. Вместе с тем она же является базисом для последующего обучения вождению автомобиля в сложных условиях и в городе, когда вырабатывается тактика вождения.

Цель начального обучения — научить обучающихся прежде всего правильному выполнению приемов управления автомобилем. При этом обучающиеся получат  и определенные навыки, хотя еще и недостаточные. Твердые навыки по технике вождения они получат, как правило, к концу всего курса обучения, в результате постоянного совершенствования и закрепления их на всех последующих занятиях по другим темам обучения.

Наиболее сложной и часто повторяющейся является работа с педалями и сцепления и управления дроссельной заслонкой и рычагом коробки передач. При обучении этой работе рекомендуется пользоваться так называемыми «тремя правилами», которые обучающиеся должны твердо запомнить: первое — нельзя одновременно нажимать на педаль сцепления и педаль управления дроссельной заслонкой: при нажатии на педаль сцепления давление на педаль управления дроссельной заслонкой прекращается, при отпускании педали сцепления при разгоне проводится нажатие на педаль дроссельной заслонки; второе — переключение передач рычагом коробки проводится только при выжатой педали сцепления и полностью отпущенной педали дроссельной заслонки; третье — педаль сцепления отпускается, а педаль дроссельной заслонки нажимается всегда плавно.

Выработка у обучающихся правильных навыков в работе с педалями сцепления и дроссельной заслонки и рычагом коробки передач — основное содержание начального обучения. Необходимо помнить, что бесшумное переключение передач — это признак мастерства вождения.

Начальное обучение, как и всякое другое, проводят от простого к сложному. Бесцельное движение на одной из передач недопустимо. Обучающиеся должны постоянно получать новые, все более сложные задания. Так, трогание автомобиля с места проводят сначала на ровной площадке с твердой поверхностью, затем при нахождении автомобиля в песке или на снегу, потом трогание, когда колеса автомобиля стоят в канаве. Обучение переключению передач проводят сначала без ограничения времени, потом с его ограничением, на более высокой скорости и т. д.

К концу занятий по теме мастер вправе требовать от обучающихся правильной работы с органами управления автомобилем.

Предлагаю вашему вниманию методику проведения практического занятия темы «Начальное обучение» при выполнении упражнения 3 «Движение с переключением передач в восходящем и нисходящем порядках» (4 ч.).

Упражнение состоит из двух задач:

1. Последовательное переключение передач с первой до высшей и с высшей до первой.
2. Торможение автомобиля двигателем и рабочим тормозом, экстренная остановка автомобиля.

Основное учебное время отводят на отработку первой задачи.

Обучение начинают с показа мастером техники переключения передач в нисходящем порядке. В сопровождающих показ объяснениях мастер обращает внимание обучающихся на то, что величина промежуточного газа должна обязательно соразмеряться со скоростью движения автомобиля и что здесь также необходимо выполнять указанные выше «три правила».Обучение переключению передач в нисходящем порядке вначале проводят при наименьшей скорости движения автомобиля на данной передаче. К концу занятия, а также на последующих занятиях отработку с обучающимися переключения передач в нисходящем порядке необходимо усложнять путем увеличения начальной скорости движения автомобиля. Так если вначале обучающиеся выполняли переключение с четвертой передачи на третью при начальной скорости движения 20 — 25 км/ч, то в последующем надо требовать переключения при скорости 30 — 35 км/ч и более.

При обучении торможению автомобиля двигателем мастер вначале показывает этот прием, а затем тренирует в его выполнении с нарастающим темпом. При этом пользование тормозами обучающимся запрещается.

Экстренную остановку автомобиля отрабатывают в ходе всего занятия. Мастер показывает, как проводят экстренную остановку резким нажатием на педаль тормоза с последующим (перед самой остановкой) выключением передачи. Рекомендуется технику выполнения этого приема вначале отработать на месте, с неработающим двигателем. Затем мастер в движении дает команду на остановку автомобиля этим приемом, но выполнять ее требует в замедленном темпе. По мере отработки приема темп торможения увеличивается, команды на остановку подает мастер неожиданно для обучающихся.

На занятии необходимо обратить внимание обучающихся на работу с педалью тормоза. Резкое торможение неизбежно вызывает сильные перегрузки в механизмах и ускоренный их износ и допускается только для экстренной остановки автомобиля. На автомобилях с гидравлическим приводом тормозов не рекомендуется также и резко отпускать педаль тормоза после нажатия, так как это вредно отражается на деталях главного тормозного цилиндра.

По упражнению целесообразно установить следующее контрольное задание: трогание с места, разгон последовательным переключением передач до прямой, торможение последовательным переключением передач в нисходящем порядке по первой, остановка автомобиля рабочим тормозом.

Обучающиеся получают оценку «отлично» при наличии не более одной ошибки, «хорошо» - не более трех, «удовлетворительно» - не более пяти. Ошибками считаются те же, что были указаны в предыдущих упражнениях. Кроме того, следует считать ошибкой, если при переходе на низшую передачу величина промежуточного газа не соразмеряется со скоростью движения.

Данное упражнение завершает в основном обучение троганию с места и переключению передач. При последующем обучении технику выполнения этих приемов обучающиеся будут совершенствовать и темп их выполнения увеличится. Но главными задачами уже будут другие, более сложные, дальнейшее обучение уже будет базироваться на навыках, полученных обучающимися в этих первых упражнениях. Вот почему очень важно на данном этапе обучения добиться исправления всех ошибок, допускаемых обучающимися при трогании с места и при переключении передач.

Многие ошибки видны сразу (например, обучающийся смотрит на органы управления, держит ноги на педали сцепления, педаль тормоза нажимает левой ногой и т. д.), и исправлять их просто — постоянно указывать на них обучающемуся. Но есть более сложные ошибки, которые требуют анализа, поиска причин и дополнительного обучения для их исправления.

Мастер должен остановиться на трех ошибках: сильный рывок при трогании автомобиля с места, остановка двигателя по вине обучающегося и скрежет шестерен при переключении передач. Мастер объясняет, что причиной первой ошибки чаще всего бывает трогание при большой частоте вращения коленчатого вала и резком включении сцепления. Двигатель глохнет при трогании с места, если при этом он работает при малой частоте вращения коленчатого вала, резко отпускается педаль сцепления, не отпущен рычаг стояночного тормоза или включена высшая передача. Не прогретый двигатель, трогание на подъеме, на тяжелом грунте, трогание груженого автомобиля — все это требует более высокой частоты вращения коленчатого вала, иначе двигатель может заглохнуть.

Скрежет шестерен при переключении передач происходит при неполном выключении педали сцепления, при медленном, с задержкой переключений рычага коробки передач, при переключении без двойного выжима педали сцепления, если величина промежуточного «газа» не соразмеряются со скоростью движения.

Мастер обязан найти причины ошибок, указать на них обучающемуся и при дальнейшем обучении обращать внимание на их устранение.