Варяг - это... Что значить "путь из варяг в греки"

История Древней Руси практически в каждом учебнике начинается одинаково: из призвания на княжество Олега Вещего, князя Новгородского, который привез в Киев потомка Рюрика – Игоря. Он двигался по пути из варяг в греки, потом вышел на берегах Днепра и, победив Аскольда и Дира, взошел на престол. Но ученые находят в этой истории немало неточностей, белые пятна никак не заполняются достоверными данными. Поэтому мы попробуем разобраться: варяг – это кто? И где пролегал этот знаменитый путь?

Викинги – гроза морей

Кто не слыхал об отважных викингах, которые на своих утлых судёнышках, украшенных страшными монстрами, покоряли моря? Эти северные воины нагоняли страх на всю прибрежную Европу. Это они, по преданию, первыми открыли Америку.

Разбойники из Скандинавии и Дании имели много наименований: норманны, викинги, скандинавы... Варяг – это русское название властелинов Балтийского моря. К слову, само море в древнерусских летописях именовали не иначе, как Варяжским.

Известно, что пиратами восьмого–одиннадцатого веков был не просто этнос, именуемый викингами. Это скорее сборище безземельных людей, которых нужда гнала в чужие страны. К ним потом присоединялись жители не только северных земель, но и других стран, образуя некое сообщество. Таким образом, можно утверждать, что варяг – это представитель данной группы или, если хотите, профессии.

Викинги на Руси

В славном городе Великий Новгород варягов делили на несколько категорий. В основном по этнической принадлежности. Различались свеи, готи, урманы, англы, даны и варяги русь. Последние включали в себя славян с южного берега Варяжского моря. А обитали там вагры, варны, варяги, варанги и варины (кстати, вагры и варанги – это немецкое произношение названий этих племен).

Вместе с Олегом Вещим в Новгород прибыли варяги русь, они же с ним вступили в златоверхий Киев. К слову, даже Аскольда и Дира считают бывшими военачальниками Рюрика. Уже на территории Руси морские разбойники осели, составили ее армию, стали полноправными хозяевами земли. Поскольку они не могли уже называться варягами (сменили ремесло), то их именовали просто – русь. Отсюда, видимо, и произошло название государства. Некоторая часть варягов прибыла в Византию, где поступила на службу к императору и образовала варяжскую гвардию, так сказать, некую элиту, своеобразный спецназ того времени.

Варяги-торговцы

Кроме версии, что варяг – это наемник, отличный воин, у которого за плечами были годы скитаний по морям, сохранились данные о том, что он был торговцем. Торговые суда курсировали по морям-океанам, а также по речкам. Вооруженные до зубов, они могли легко дать отпор нападавшим разбойникам. В сохранившихся летописях (Киевская, Смоленская) указывается, что была поделена территория между Ростиславом, которому достался юг Руси (от византийских земель до Киева), и Изяславом, к которому отошел север до варягов. То есть не говорилось, что до варяжских земель, поскольку таковых не могло быть, а до территории, подконтрольной купцам-варягам. Но и это еще не все.

В качестве доказательства того, что путь из варяг в греки в основном служил отважным купцам, можно привести и следующие факты:

• Слово «варятъ» до сих пор употребляется старожилами в качестве обозначения развозной торговли. Даже поговорка «полно варяжничать» означает, что торговаться больше не уместно. А в Москве варягом называют торговца-ходебщика (разносчика, коробейника).
• В 1188–1190 годах между варягами и новгородцами была вражда. Факт, что жители Новгорода задержали их купцов и посадили в тюрьму, упрямо свидетельствует, что среди викингов были те, которые занимались торговлей. Помимо задержания варягов, горожане не пустили своих людей за море, а послов прогнали.
• В 1205 году зафиксировали другую ссору жителей Руси с варягами. Последние согласились на все условия русичей, лишь бы им разрешили торговать в этих землях.

Смелые защитники

Торговля – ремесло непростое. Но помимо прибыли она сулит и риск остаться ни с чем, ведь морские пути контролировались пиратами. Да и путь из варяг в греки был опасным: на берегах осели речные разбойники, которые именовались поляницами. У путешественников не только отнимался товар, но нередко они расплачивались жизнью. Вот почему торговля очень нуждалась в защитниках – смелых, отважных, умелых воинах, которые не боялись идти навстречу опасности. А если добавить к этим качествам еще и хорошее знание морского дела, судоходства и навигации, то равных викингам вообще не было. Варяги просто нанимались в конвой и сопровождали купцов в их пути.

Древний торговый путь

По территории Руси пролегал знаменитый путь купцов – из варяг в греки. Он не просто соединял северные земли с богатейшим Константинополем (Византийская империя) - он был важной торговой артерией, дорогой, по которому народы обменивались знаниями, достижениями, изобретениями, культурными ценностями. Кроме того, именно по рекам, вошедшим в эту систему сообщения, основались главные города Руси, которые тут же становились центрами экономической и культурной жизни. Богатейшие находки с этих земель много могут рассказать. Археологи обнаружили здесь немало монет из золота и серебра, отчеканенных европейцами, африканцами и арабами, а кроме того, фибулы, маски, орудия труда, ювелирные украшения, оружие. Немалый интерес представляют для историков курганы.

Пролегал этот «Шелковый путь Европы» по такому маршруту: Балтийское море – Финский залив – Нева – Ладожское озеро – река Волхов – озеро Ильмень – реки Ловать, Кунья, Сережа. Далее ладьи волоком перетягивались к Торопе, по которой уже вплавь варяги добирались до Западной Двины, Касплы, а затем вновь волоком до Катыни. Потом был Днепр и Черное море. Остановившись на островках Березань, Хортица или Змеиный, путешественники переснащивали свои судна и двигались вдоль европейских берегов до Константинополя. Через Азовское море и Волгу купцы могли отправляться на восток, к булгарам и арабам.

Пришел в упадок торговый путь по речным системам с применением волоков по нескольким причинам. Во-первых, на Русь напали монголы, поэтому торговать здесь не было смысла: у людей попросту не было средств, ремесла пришли в упадок, да и риск был слишком велик. К тому же, необходимо было получить специальное разрешение от хана. Во-вторых, научно-технический прогресс делал свое дело, кораблестроение развивалось, поэтому судна стали больше и комфортнее, а морской путь – легче и безопасней.

Купеческий товар

Читателю, наверное, интересно, какие товары перевозили знаменитым путем, который соединял север и юг Европы, запад и восток континента. Из Скандинавии купцы везли моржовую кость, железо-сырец, корабельные канаты, изделия из кожи кита, амбру, оружие и доспехи, художественные изделия. Особую категорию составляли вещи, награбленные во время морских походов викингов: украшения из драгоценных металлов, французские вина, батист и шелк, серебряная посуда и другая утварь. Из Византийской империи торговцы везли изделия из стекла, золота и серебра, драгоценных камней, пряности, вино, иконы, дорогие ткани и книги. Прибалтика поставляла на рынок янтарь и предметы из него. Русь обеспечивала купцов такими товарами, как:

• мёд, воск;
• кованые изделия;
• керамика;
• лен и ткани;
• древесина;
• смола;
• кожа и меха;
• оружие;
• хлеб;
• шиферные пряслица;
• художественные и ремесленные изделия

Варяг и современность

"Путь из варяг" сегодня обозначает тяжелую дорогу, полную испытаний и опасностей, а сам путешественник кажется романтиком и безумцем, которому, впрочем, храбрости не занимать. Не удивительно, что этим словом называют и корабли, и снегоходы, а к теме викингов постоянно обращаются писатели и киносценаристы. К примеру, «Варяг Тайга», универсальный снегоход, является хитом продаж среди подобных товаров. Мощный, комфортный, быстрый и доступный, он помогает передвигаться по заснеженным территориям и замерзшим рекам. Ведь для викинга нет преград!

Самый известный корабль

Корабль, названный именем древнего воина из севера, также имел необычную судьбу. «Варяг» – крейсер, который построили в конце девятнадцатого века на верфи Филадельфии. Торжественно спущенный на воду в ноябре 1899 года, он должен был усилить русский флот. Чудо техники было красивым, но имело много недочетов, отчего постоянно стояло на ремонте. Место службы – акваторию Дальнего Востока - оно заняло в 1902 году. В 1904-м японцы, считая корабль лучшим в российском флоте, заблокировали его в бухте Чемульпо. Там, дав героичный бой и не желая сдаться врагам, пошел на дно легендарный «Варяг». Крейсер потом подняли японцы и, переименовав в «Сойю», включили в свой флот. Потом судно вновь возвратили России, а после Октябрьской революции на его борту был поднят британский флаг. В 1920 году его списали и разобрали на металлолом.

Викинги и искусство

Крейсер «Варяг», о котором речь шла выше, принял неравный бой во времена русско-японской войны. Заблокированный в бухте Чемульпо, корабль вместе с канонерской лодкой «Кореец» был атакован шестью крейсерами и восемью миноносцами. Гордый «Варяг» получил серьезные повреждения, однако, дабы не сдаться, был потоплен собственной командой. Взорвали русские моряки также канонерскую лодку. Матросов и офицеров с почестями встретили на родине, а царский двор даже присвоил им почетные звания.

Подвиг русских моряков вдохновил австрийского литератора Рудольфа Грейнца, который написал стихи о «Варяге», воспевая храбрость команды. Очень скоро текст перевели на русский язык и положили на музыку. Песня о гордом корабле, который не сдается врагу, была очень популярна в стране, особенно в годы Первой мировой войны. Правда, не обошлось без цензуры: из нее выбросили куплет о желтолицых чертях, так как японцы на то время являлись союзниками империи, да и авторство немца замалчивалось. Но, как бы там ни было, она дошла до наших дней и особенно горячо любима на флоте.

Александр Мазин. «Варяг»

И много, и мало дошло до нас сведений об этих людях. Немало загадок о них таит в себе история. Варяг – это необычный человек, сын своей эпохи. Его жизнь - это рассказ о подвигах и борьбе не только людей с себе подобными, но и с природой. Отважные викинги бросали вызов стихии и непогоде, покоряя их своим умением и бесстрашием. Это они, сев в небольшие судна-скорлупки с клочком паруса, отправлялись в поход, несмотря на бушующий ураган. Суровые холода, снег и земля, непригодная к земледелию, делали их выносливыми и сильными. Вдохновленный силой духа этих древних воинов, свою книгу о них написал Александр Мазин. «Варяг» – это повествование о Сергее Духареве – бывшем десантнике, которого непонятные обстоятельства забросили в десятый век. В то время в Киеве правил князь Игорь, а вокруг простилались дремучие леса. Соседями Руси были воинственные варяги и кочевые печенеги, которые нарушали покой государства. Именно тогда герой, привыкший к благам цивилизации, становится счастливым. Он находит свое место под солнцем, заслуживает уважение среди викингов, обретает любовь. Популярность книги заставила автора продолжить повествование и создать целый цикл историй о том времени.

Вместо эпилога

Можно смело утверждать, что варяги (викинги, норманны) – это не просто часть истории. Это ее творцы, поскольку без их влияния мир был бы совсем иным. Это загадка, которую еще предстоит разгадать следующим поколениям.