Малярный Участок На Сто.кузовной Ремонт - Особенности И Задачи Развития

         Кузов определяет реноме автомобиля, поэтому состояние лакокрасочного покрытия полностью характеризует его внешний вид и статус владельца. Поэтому кузовной ремонт есть самым прибыльным направлением автосервиса.

         Особенностью успешности выполнения подготовки поверхности и ремонтной окраски на малярных участках современных СТО является то, что на каждой стадии нанесения компонентов лакокрасочной системы (ЛКС) не должно быть нарушений технологии, т.к. наслоение мало заметных дефектов в итоге приводит к их суммарному визуальному проявлению.

          Анализ более, чем пятнадцатилетнего опыта ведения бизнеса изготовления автомобильных покрасочных камер показывает успешность тех СТО и автосервисов, которые учитывают необходимость постоянной модернизации и поддержки всех  звеньев малярного участка и получают технологическую поддержку от поставщиков окрасочного оборудования и ЛКМ.

           Технологическая часть кузовного ремонта представляет собой основную составляющую этого бизнеса – позволяет определить возможность применения различных ЛКС в тех или иных приложениях, готовить и обучать персонал, контролировать технологию применения ЛКМ, следить за состоянием покрасочной камеры и вовремя проводить ее техническое обслуживание. Современный кузовной ремонт опирается на использование двух видов ЛКС – отличающихся друг от друга по химической основе, на базе которой они созданы и используются: сольвентные ЛКС и ЛКС на водной основе. Не углубляясь в особенности применения этих двух систем, отметим, что будущее в развитии ремонтной окраски автомобилей принадлежит ЛКС на водной основе, отвечающей параметрам законодательства ЕС, регулирующим содержание летучих органических растворителей, содержащихся в ЛКМ.

           Специалисты, овладевшие окраской сольвентными красками, не должны испытывать больших трудностей при переходе к использованию красок на водной основе.

Но владельцам и менеджерам СТО придется приложить некоторые усилия и средства на использование водных ЛКС - нужна специальная покрасочная камера с дополнительными воздушными каналами. Успешное объединение этих факторов на практике дает долгосрочный положительный эффект.

            Таким образом владельцы кузовных автосервисов должны понимать и учитывать в своей работе тенденции развития мировых производителей лако-красящих материалов. Ваш сервис должен быть готов взять в работу на ремонтную покраску автомобиль с водорастворимым покрытием. Первое, что нужно предпринять - постараться максимально модернизировать покрасочную камеру.