Руководство По Ремонту Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X 2007 года - это откровенный прорыв. Автомобиль был очень ожидаемым и его появление не то, что оправдало ожидание, оно превзошло их во много раз. Если предыдущее поколение было удачным балансом компромиссов, то модель 2007 года намного выразительнее и эффективнее. Руководство по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Lancer X подскажет, как справиться с этим харизматичным авто и неполадками, которые могут возникнуть в ходе работы.
Первое, что бросается в глаза при виде Mitsubishi Lancer X, - спортивность автомобиля, которой больше, чем в некоторых спортивных моделях, и динамичность. Так и представляешь себе картины сумасшедшей и дерзкой езды на большой скорости или участие в городских гонках.
Стремительный силуэт и обратный наклон облицовки радиатора, широко расставленные колеса и хищные фары – это Mitsubishi Lancer X. И вместе с тем ничего авангардного и непривычного консервативным покупателям. Так что, получается, что в обычном седане С-класса простой человек с душой Шумахера, разумеется, получает одновременно и спортивный автомобиль.
Большой и аэродинамически выверенный спойлер на крыше багажника, передний обтекаемый бампер и пороги делают Lancer X агрессивным, но вместе с тем остаются в рамках задумки авто.
За счет увеличенной до 4570 мм длины машины создается обман зрения – худая стремительность кузова. За последние лет десять размеры Lancer выросли на 30 см. На сегодня Lancer – самый длинный седан среди конкурентов. Поэтому и внутри размеры вполне приличные.
Отечественная версия Mitsubishi Lancer X от американской отличается большой черной пастью. Центральная перекладина на решетке радиатора красится на «наших» авто в черный, а в Штатах - в цвет кузова. Есть и другие незначительные отличия в оптике, но, в принципе, это, конечно же, одинаковые авто.
Автомобили с 1,5-литровым двигателем и механической коробкой передач очень резвые за счет того, что мотор быстро выводится на жужжащие высокие обороты. 109 л.с. этого силового агрегата маловато для серьезной конкуренции. Однако двигатель объемом 2,0 литра, который обладает 150 л.с. – солидный показатель. 2,0-литровые авто оснащаются вариаторами, позволяющими машине быстро разгонятся, мощно и без рывков. При ускорении этот двигатель бешено ревет. Машины с 1,5-литровым мотором проделывают такую же процедуру гораздо тише. Любителей спортивной езды Mitsubishi Lancer X порадует спортивным штрихом – авто с вариатором будут оснащены подрулевыми лепестками – переключателями скоростей. Можно не отрывая рук от руля переключаться на пониженную передачу при старте с места или для обгона, чтобы жужжание высокооборотистого мотора не прекращалось ни на секунду.
Стоит уделить внимание особенностям работы вариатора, который позволяет совместить преимущества работы ручной КПП и «автомата». Принцип работы бесступенчатого вариатора (CVT) – плавное изменение передаточного числа трансмиссии, что позволяет максимально эффективно использовать характеристики мотора. К тому же, вариатор способствует улучшению плавности хода. Обычному «автомату» на длительных подъемах нужно неоднократно переходить на низшие передачи, так как двигатель не справляется с нагрузкой. В случае с вариатором обороты мотора остаются неизменными, поскольку передаточное число изменяется непрерывно, адаптируясь к условиям движения.
Новое поколение системы INVECS-III позволяет адаптировать работу CVT к стилю вождения каждого водителя. Электроника контролирует управляющие сигналы и вносит соответствующие изменения в базовый режим работы.
Бесступенчатый вариатор имеет спортивный режим последовательного переключения передач вручную. Этот режим создает эффект использования механической КПП для тех, кто ценит активную езду.
Лучшее, что есть в Lancer – тормоза. Они прогнозируемые и понятны, обеспечивают хорошее замедление на всем ходе педали. Дозировать тормозное усилие – сплошное удовольствие.
Значительное отличие модели от предыдущего поколения еще и в интерьере. Новый салон более чем хорош: встроенная магнитола, удобные и красивые органы управления и современный дизайн.
Mitsubishi предлагает базовые комплектации под названием Invite и Invite+. Все авто хорошо оснащены: кондиционер, ABS и EBD, фронтальные подушки безопасности, подогрев сидений, шестнадцатидюймовые колеса и полноценная запаска в багажнике.
В комплектации Invite+ можно увидеть встроенную магнитолу, кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой, кожаные рычаги КПП.
Mitsubishi Lancer X выпускается не только в кузове седан, а и в кузове хэтчбек - Mitsubishi Lancer X Sportback. 
Mitsubishi Lancer X – очень яркий, динамичный и спортивный седан, который полностью оправдывает свою экспрессивную внешность таким же характером. Автомобиль предназначен для ценителей драйва, надежности и стиля.