Как Завести Автомобиль При Сильном Морозе? Несколько Практических Советов

Основная проблема для современного автомобиля зимой - некачественное масло, залитое в силовую установку. Автомобиль откажется заводиться и в случае, если в нем применяется моторное масло с минеральной основой. При температуре от - 15, оно превращается в сплошной лед.

Опытные автолюбители, эксплуатирующие автомобили в зимний период, применяют только синтетические масла. Как вариант — версия 0 W. При этом, прежде, чем заливать любое новое масло, полезно будет узнать его «морозоустойчивые» характеристики.
Часто возникает такая ситуация, что в морозный зимний день автолюбитель просто не может завести машину, так-как сами двери на открытой стоянке примерзли и открыть их нет никакой возможности. А не открыв двери и до замка зажигания не достанешь.

Итак, в начале дверной замок. Как показывает практика, не стоит открывать двери при помощи пульта сигнализации. В начале, нужно попытаться с помощью ключа открыть дверь, а уже потом отключить работающую сигнализацию.
В большинстве случаях автомобильный дверной замок размораживается вручную и достаточно легко — можно подержать ключ в огне зажигалки и не торопясь, поворотами открыть замок. В этом случае также рекомендуется применение размораживающей жидкости.

Завести автомобиль на морозе получится только с полностью заряженным аккумулятором. В других случаях, без его подзарядки не обойтись. Если же с аккумулятором все в порядке, для начала включается зажигание, а затем приблизительно на 60 секунд включается ближний свет фар. За счет этого аккумуляторная батарея сможет прогреться.

Далее можно пробовать запустить мотор. С первого раза мотор может не запуститься, но со второго-третьего — точно. Это в том случае, если свечи зажигания и аккумулятор на автомобиле исправны. Если же силовая установка автомобиля дизельная, то в обязательном порядке потребуется залить специальную «арктическую» версию топлива. В противном случае, машина даже не тронется с места. Также для дизельных двигателей разработано много различных присадок, позволяющих минимизировать воздействие мороза.

После того, как двигатель автомобиля запустился, не стоит сразу пускаться в путь . Весьма полезно, в течение нескольких минут стоянки основательно разогреть мотор и трансмиссию.

Существуют и множество других, самых различных способов. Но особой популярностью сегодня пользуется предпусковой подогреватель силовых установок Webasto. Стоимость этих систем самая разная, и колеблется в диапазонах от 300 до 1000 долларов. Если на зарубежный подогрев не хватает средств, можно приобрести отечественные версии, стоимость которых значительно ниже.

Однако, можно обойтись и более бюджетным вариантом. К примеру, «аккумулятором тепла». Его принцип работы следующий: когда силовая установка работает, нагретая охлаждающая жидкость, попадает в так-называемый термос. Именно этот запас горячей жидкости, выпускается в систему охлаждения, перед запуском мотора. После его попадания в систему охлаждения, через несколько минут мотор можно смело запускать. Данная опция обойдется автолюбителю приблизительно в 200 долларов.